Мы привыкли, что газовая установка будет служить для экономии, а езда на газу должна быть такой же, как и на бензине. Когда-то было "немного" иначе. Старшие водители помнят недостатки прошлого поколения установки ГБО: ручное переключение на газ или регулировка состава смеси отверткой. В те незапамятные времена автомобиль с питанием ГБО терял в силе, и это было видно издалека.

Современное газовое оборудование stag 4 создано с мыслью об удобстве водителей, простоте обслуживания и регулировки. За годы совершенствования установки ГБО, инженеры создали инструменты, которые, хотя и незаметны для водителя, крайне важны для комфортной эксплуатации.

Одной из наиболее важных в настоящее время функций газовых установок является, так называемая авто адаптация. Одним словом, возможность установки ГБО к саморегулированию. Эта функция полезна не только при монтаже, но и в последующей эксплуатации, когда двигатель работает в экстремальных условиях, которые не были доступны для воспроизведения во время регулировки в мастерской.

Активная авто адаптация очень выгодна, как для водителя, так и установки (система все время следит за составом смеси). Часто бывает так, что установщик не имеет физической возможности регулировки установки во всем диапазоне нагрузок двигателя. Активная авто адаптация с помощью карты АЗС имеет возможность точно подрегулировать дозу газа в рабочем диапазоне, где не в состоянии сделать этого установщик.

Авто адаптация облегчает процесс калибровки установки ГБО после установки, например, во время быстрой езды с полной нагрузкой автомобиля в горах. В такой ситуации установка ГБО не имея всех данных для правильной работы, использует возможности постоянного "просмотра" бензинового блока управления, обрабатывает информацию, создает карту впрыска и запоминает ее. Эти данные она будет использовать во время езды на газе, уже при следующем преодолении подъема.